氣動阻車器性能：阻車器有一對阻爪和彈簧緩沖裝置。當車輪撞擊阻爪使套在固定軸后部的彈簧壓縮,撞擊的能量便為彈簧吸阻爪的尾部通過連桿和操作機械連接,液壓缸或者氣缸活塞桿的往復運動使兩個阻爪同時打或關閉,關閉阻車,打開后礦車即可通過。分為氣動和電液,手動。
氣動阻車器牽涉到煤礦井下運輸機械技術領域，氣動阻車器是由電動推桿,手把拉桿,輪擋裝置,控制箱,防爆按鈕和底架等部分組成。當使用電動推桿時,手把拉桿閑置不用。
氣動阻車器裝置由推桿、手拉桿、輪擋裝置、控制箱、防爆按鈕和底盤組成。
使用推桿時，手桿是不用的。相反，當用手拉桿時，電動推桿是空閑的。系列氣動阻車器裝置是煤礦軌道運輸過程中的保護裝置。用于控制礦車的定位和停車，防止礦車在煤礦運輸路線上打滑、脫鉤和撿鉤。
系列氣動阻車器裝置是煤礦軌道運輸過程中的保護裝置。用于控制礦車的定位和停車，防止礦車在煤礦運輸路線上打滑、脫鉤和撿鉤。
在拆卸軌道后重新安裝軌道時需把阻車器底部墊高，使阻車器上的軌道墊板緊貼軌道底面且軌道上的孔位需和阻車器的連接螺栓孔位對應，然后用4個軌道壓板將軌道壓緊，擰緊軌道壓板上的螺栓。
5、連接螺栓(自制件)的安裝
用連接螺栓將阻車器的軸承座和軌道連接，需要拆掉輪擋和彈簧軸等；連接螺栓安裝好之后，再將彈簧軸和輪擋等一系列零部件全部裝上。
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