什么是礦用道岔?有多少種道岔?鐵路由一條線分岔成兩條線，在分岔點上的轉換線叫道岔。道岔按結構的不同可分為單交、雙交、單交和復合交四種。我國現有的道岔按蛙數可分為6#、6.5#、7#、8#、9#、12#、18#、30#和39#9種。6#、6.5#道岔主要用于高峰滑進路面;7#、8#道岔主要用于工礦企業的專線;一般情況下，車站主要采用9號、12號道岔。18號和30號出入口主要用于列車運行速度較高的地方。鐵路線路上使用的大多數道岔都是單道岔。雙道岔用于峰值下的滑移區;叉車的優點是占地面積大，適用于大型客運站或編組站，現在廣泛使用的是雙叉車。
另外，道岔通常車站等場所大量鋪設，為我們的出行帶來了非常多的便利，有了鐵路道岔，使線路的通過能力得到了非常充分的發揮，在列車運行的動力作用下，這使道岔的各個組成部分，必須具有足夠的強度以及穩定性。
其次，鐵路軌道類產品，一類是鐵路鋼軌，另一種便是鐵路軌道中體形較大的道岔、岔芯等產品，值得注意的是，在鐵路運輸中鐵路鋼軌的鋪設是基礎配置，出現在鐵路軌道的鋪設安裝過程中使用。
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